男主角如此平淡的外在形象和农林省小公务员的职业设定，竟然能像太宰治一样使一个个女人前赴后继，委实不可思议（不过男主角森雅之眉眼还确实有几分像太宰治），如果是加山雄三或者仲代达矢都会容易理解一些。但这部的故事动力太弱了，女主一直缺乏外在动机，日本公共汽车上的轮杆几乎只凭一腔孤勇（被强行定义为爱）在愣接故事。一个佐证是高峰秀子在这部里的哭泣戏，比其他几部历经丧夫丧子娘家全家被空袭炸死的时代戏加一起的眼泪都多，我只能理解成因故事本身力有不逮，只好诉诸女主角强烈情感的表现了。最近看成濑巳喜男不少，这部是他名作里相对不大喜欢的一部。

印度片能把电影拍成漫画，无敌想像力令人佩服，大量使用初级过程思维，日本公共汽车上的轮杆完全可以满足中学生的幻想。。。各种场面颜色鲜艳刺激眼球，歌舞极其带感！

技术没问题，但是只是为了讲恐龙而讲，纪录片的真正目的，日本公共汽车上的轮杆是为了让人们了解地球的历史，比如这些动物在什么时期？什么元年，日本公共汽车上的轮杆应该明显标注，如果想讲单一物种，最好讲起它的发源和灭绝等等相关原因，哪怕只是推测，如果讲恐龙如何下蛋孵化，捕猎，怎么进食 我想都能想到的，日本公共汽车上的轮杆还有必要叙述？纪录片的目的是了解地球的生物发展历史，让石榴视频污下载更了解这个星球。如果讲如何捕猎和进食，那也是服务于了解地球的目的，而不是成为纪录片目的的本身。 本片更应该起名为恐龙百科或史前动物百科，而不是史前星球。 技术手段确实厉害，但是创作方法过于传统，日本公共汽车上的轮杆创新性太低，如果掌握这么多资源和技术手段，做出来的作品还让人昏昏欲睡，那就应该自我反思了。有点浪费资源之感了。

人性部分略煽情戏剧化，日本公共汽车上的轮杆没有雪国列车深刻~世界观的刻画也不够，感觉就是为人性而人性。。。

凭借前五季的记忆，我本以为第六季会令我失望，开头扭扭捏捏的摩根也让我的观感大打折扣，但随着剧情深入，摩根转变，日本公共汽车上的轮杆还有各种出乎意料的剧情转折，我意识到第六季或许是行尸之惧封神的一季，日本公共汽车上的轮杆希望最后两季能保持住，期待废土世界